Un ejemplo de boicot: Iberia es un reducto del franquismo.
“En otros artículos ya he hablado del escaso interés que tiene la existencia de Iberia (Líneas Aéreas de España) para los catalanes. Yo iría más lejos. No es que no tenga interés, es que nos perjudica y nos ha perjudicado. Y mucho. Ahora, hace unos días, Iberia ha anunciado que cancelaría determinadas conexiones internacionales en Barcelona. Mejor. Que marchen.“Pero que garanticen que no vuelven, que después todo queda en palabras. Los catalanes tenemos razones objetivas por hacer boicot a Iberia –un boicot que yo hago desde hace muchos años. Nunca viajo con Iberia si tengo alternativa. Y si he de ir lejos y tengo que hacer una conexión, la hago siempre por un lugar que no sea Madrid –¡que, además, acostumbra a ser más barato! Ya digo que las razones que me han llevado a practicar esta actitud son perfectamente objetivas, e intentaré ponerlas aquí por escrito.
“De entrada me repugna una compañía que proviene del franquismo y que no ha cambiado el talante. En general, los pilotos continúan pareciendo chulos salidos de la zarzuela Don Hilarión. Manifiestan una actitud que sólo se encuentra en las compañías tercermundistas hispanoamericanas. Son chóferes, pero piensan que mean colonia. El concepto de cliente lo tienen absolutamente abducido por el ridículo uniforme que traen.
“Ignoro si ustedes han viajado nunca con Iberia a los Estados Unidos. Yo lo hecho dos veces: la primera y la última. Las azafatas, ya muy talluditas, parecen hijas (a veces lo son) de militares o altos funcionarios del franquismo. Tienen unos apellidos de aquellos retorcidos: ‘María del Pilar Ladrón de Guevara y Ruiz de Peña-Astray’.
“Cada vez que las veo recuerdo la anécdota del general Delgado cuando, siendo primer ministro, se le acercó un bípedo y se presentó con un nombre interminable de esos. El general lo miró y le dijo: ‘General Joan Delgado y Prats, Reguera, Reus. En menos tiempo del que usted emplea para decir su nombre, yo informo de mí oficio, graduación, número, dirección y población.
“Aparte, el desprecio de Iberia por nuestro idioma es una constante. Lo era cuando mandaba Franco y lo es ahora. Ni la web ni ninguna indicación ni documentación está en catalán. Visiten ustedes la web de las compañías europeas Easyjet o Ryanair –que erróneamente los catalanes calificamos de extranjeras- y ya encontrarán una buena razón por viajar con ellos antes de hacerlo con Iberia.
“Pero la acción más perjudicial en Catalunya que ha llevado a cabo Iberia ha consistido a mantenernos en el subdesarrollo aéreo más escandaloso. Por una parte ha centralizado en Madrid (con nuestro dinero, puesto que entonces era una empresa pública) todos los talleres. Este es un paso importantísimo para abortar la posibilidad de vuelos intercontinentales.
“A las compañías grandes no les hace ninguna gracia que sus aviones hagan viajes largos intercontinentales y que en el aeropuerto de destino no haya unos talleres adecuados. Por otro lado, Iberia ha creado y ha operado (y todavía lo hace) con una de las armas más eficaces que, paa empobrecer Catalunya, han ideado los gobiernos españoles: el Puente Aéreo.
“Este nefasto invento del tardofranquismo (que ha contado con nuestra enorme miopía y provincianismo al querer promover la estúpida idea de cocapitalidad), ha provocado que en España las centrales de muchas compañías se instalaran en Madrid. ‘¡Coño, qué más dará dónde está la central! Hoy en día, con el Puente, te acercas de Barcelona en Madrid en un periquete’.
“Yo lo padecí hasta que conseguí que mi jefe fuera un individuo ubicado fuera de España. Con este asunto del Puente Aéreo, los catalanes no hemos tenido nunca en cuenta un principio universal que los españoles aplican siempre con los otras: ‘Si por un motivo, el que sea, inevitablemente uno de los dos tiene que fastidiar, sobre todo no alteremos las estadísticas, mejor que te fastidies tú”. El Puente Aéreo es una agujero por el que Catalunya pierde posiciones cada día (facilita la instalación de emprendedores allí, y favorece las conexiones aéreas de Barajas).
“Me sorprende que el gobierno de la Generalitat proteste por la decisión que ahora quiere tomar Iberia. Continuamos equivocándonos. Yo les alentaría a marcharse, y lo digo racionalmente y con sinceridad. Si Barcelona tiene necesidades de conexión aérea, otras compañías rellenarán el vacío (como ya lo han hecho con las conexiones a los Estados Unidos, la China, etc.).
“No entiendo, por lo tanto, esta actitud llorona y vergonzante de nuestros gobernantes. Ni la falta de visión estratégica. Ni la falta de coraje. Se estimula una OPA que se basa en el monopolio más escandaloso, sin riesgos (mercado cautivo, tarifas fijadas), etc., en lugar de forzar a las cajas a la financiación de una importante compañía aérea catalana que nos conectara con otros continentes, sin necesidad de esperar que nos salve una que se llama Air Madrid. ¡Qué vergüenza!
“Particularmente, el día que en el aeropuerto de Barcelona no vea ningún avión de Iberia seré algo más feliz. Será como la sensación de que tiene una familia cuando un intruso que ha ido siempre amargando la vida a sus miembros se muere. Porque en su día brindamos en falso. Mientras exista Iberia, Franco y su herencia continúan vivas.” Xavier Roig, Franco encara cueja (Franco todavía colea).
